Op grûn fan it nijs op 25 novimber 2022 hat de World Trade Organization (WTO) Dispute Settlement Body Group koartlyn in beslút naam oer it belied fan Yndoneezje om de eksport fan primêr nikkel te ferbieden - it ferbod fan Yndoneezje op 'e eksport fan primêr nikkel sûnt jannewaris 2020 skeint de WTO regel. Tsientallen miljarden dollars oan bûtenlânske ynvestearingen binne yn 'e ôfrûne trije jier yn' e yndustry foar nikkelraffinaazje yn Yndoneezje yngien.

It oantal ynlânske nikkelferwurkingsplanten yn Yndoneezje is mear dan ferdûbele fan 10 yn 2014 nei 21 yn 2022, neffens it Ministearje fan Enerzjy en Minerale Boarnen fan Yndoneezje.
Der binne noch in tsiental raffinaderijen yn oanbou, benammen op de eilannen Sulawesi en Hal Mahera.
It eksportferbod stjoerde ek ynkomsten út raffinearre nikkel-eksport op fan $ 1 miljard yn 2014 nei hast $ 21 miljard ferline jier.

De nikkelindustry wreidet rap út fanwege groeiende ynternasjonale fraach nei elektryske auto's (EV's) as ûnderdiel fan 'e wrâldwide beweging om konsumpsje fan fossile brânstof te ferminderjen.
Om't nikkel 60% leveret fan it materiaal dat brûkt wurdt yn auto-batterijen, sil de wrâldwide fraach nei ferfine nikkel (eartiids fral brûkt yn 'e stielendustry) eksponentiell groeie fanwegen syn wichtige rol yn 'e enerzjytransysje.
Dêrom, as de grutste nikkelprodusint yn 'e wrâld en lân mei de grutste nikkelreserves, is it foar Yndoneezje kommersjeel en miljeu mooglik om produksjekapasiteit te ûntwikkeljen lâns de oanfierketen fan elektryske auto's.

De nikkelstrategy is diel wurden fan it doel fan it lân om in yntegreare oanbodketen foar elektryske auto's te bouwen, fan mynbou en ferwurking oant batterijproduksje en úteinlik de produksje fan elektryske auto's.
As Yndonesië syn rjocht fan berop ferliest, soe it slimste senario de regearing fereaskje om it ferbod op eksport fan rau nikkel yn te lûken. Mar sels as dit ferbod wurdt opheft, sille nikkelmynboubedriuwen it measte fan har nikkelerts net automatysk eksportearje, om't it grutste part keppele is oan ynlânske ferwurkings-/smeltbedriuwen.

De Yndonesyske regearing kin ek eksport blokkearje fia WTO-kompatibele maatregels (belestingen op primêre nikkeleksport) om te soargjen foar adekwate foarrieden fan primêr nikkel foar de ferwurkjende yndustry.

It wichtichste is lykwols dat de Yndonesyske regearing in ekosysteem foar duorsume enerzjy ûntwikkelet om nikkelwinning en -ferwurking te betsjinjen en de ynfrastruktuer te leverjen foar ôffal fan tailings, of miljeubewuste konsuminten sille skûlje fan Yndonesysk makke auto-batterijen of elektryske auto's.